Máy nén điều hòa không khí điện tốt nhất của NF dành cho xe điện hoặc xe hybrid

CáiMáy nén điều hòa không khí điệnĐây là thành phần năng lượng cốt lõi của hệ thống làm mát/sưởi ấm bằng bơm nhiệt cho xe điện và xe hybrid. Nó cũng là sản phẩm độc quyền dành cho xe năng lượng mới để thay thế máy nén dẫn động bằng dây đai của động cơ xe chạy nhiên liệu truyền thống, thường được gọi là máy nén điện (cũng thường được gọi là E-Compressor trong ngành). Nó được dẫn động bằng điện áp cao/thấp xuyên suốt xe để hoàn thành quá trình nén và tuần hoàn chất làm lạnh, cung cấp năng lượng làm mát và sưởi ấm bằng bơm nhiệt cho xe. Đồng thời, nó có thể phối hợp với hệ thống quản lý nhiệt của pin để hỗ trợ kiểm soát nhiệt độ. Đây là một trong những thành phần cốt lõi của hệ thống quản lý nhiệt cho xe năng lượng mới.
Chức năng cốt lõi
Khác với các máy nén cơ khí truyền thống chỉ có chức năng làm mát, máy nén điều hòa không khí điện được thiết kế phù hợp với đặc điểm của xe năng lượng mới không có nhiệt thải từ động cơ, đạt được ba chức năng làm mát, sưởi ấm và điều khiển nhiệt độ phụ trợ, đảm bảo kép cho sự thoải mái trong cabin và an toàn cho pin:
Làm mát khoang xe: Chức năng cơ bản cốt lõi là nén chất làm lạnh dạng khí ở nhiệt độ và áp suất thấp thành trạng thái ở nhiệt độ và áp suất cao, thúc đẩy sự tuần hoàn của chất làm lạnh trong mạch điều hòa không khí, truyền nhiệt bên trong xe ra bên ngoài và đạt được hiệu quả làm mát khoang xe;
Hệ thống sưởi bằng bơm nhiệt: Đây là nguồn năng lượng cốt lõi trong hệ thống điều hòa không khí bằng bơm nhiệt của xe năng lượng mới. Bằng cách chuyển mạch chất làm lạnh thông qua van bốn chiều, năng lượng nhiệt cấp thấp từ môi trường bên ngoài được "vận chuyển" vào bên trong để sưởi ấm, với mức tiêu thụ năng lượng chỉ bằng 1/3 đến 1/2 so với máy sưởi PTC, giúp giảm đáng kể tổn thất phạm vi hoạt động khi sưởi ấm vào mùa đông;
Điều khiển nhiệt độ phụ trợ: tản nhiệt ở nhiệt độ cao cho pin (cung cấp nguồn lạnh cho hệ thống quản lý nhiệt của pin khi hiệu quả tản nhiệt của hệ thống làm mát bằng nước không đủ), làm mát phụ trợ ở tải cao cho động cơ/hệ thống điều khiển điện tử, có tính đến sự ổn định nhiệt độ của các thành phần cốt lõi của xe.