Là nguồn năng lượng chính của phương tiện sử dụng năng lượng mới, pin điện có tầm quan trọng rất lớn đối với phương tiện sử dụng năng lượng mới.Trong quá trình sử dụng thực tế của xe, ắc quy sẽ phải đối mặt với các điều kiện làm việc phức tạp và hay thay đổi.
Ở nhiệt độ thấp, điện trở trong của pin lithium-ion sẽ tăng lên và dung lượng sẽ giảm xuống.Trong trường hợp nghiêm trọng, chất điện phân sẽ đóng băng và pin không thể xả được.Hiệu suất ở nhiệt độ thấp của hệ thống pin sẽ bị ảnh hưởng lớn, dẫn đến hiệu suất sản lượng điện của xe điện.Làm mờ dần và giảm phạm vi.Khi sạc các phương tiện sử dụng năng lượng mới trong điều kiện nhiệt độ thấp, BMS chung trước tiên sẽ làm nóng pin đến nhiệt độ thích hợp trước khi sạc.Nếu không được xử lý đúng cách, nó sẽ dẫn đến hiện tượng quá tải điện áp tức thời, dẫn đến đoản mạch bên trong và có thể xảy ra khói, cháy hoặc thậm chí nổ thêm.
Ở nhiệt độ cao, nếu bộ điều khiển bộ sạc không hoạt động, nó có thể gây ra phản ứng hóa học dữ dội bên trong pin và tạo ra nhiều nhiệt.Nếu nhiệt tích tụ nhanh bên trong pin mà không có thời gian tiêu tan, pin có thể bị rò rỉ, thoát khí, bốc khói, v.v. Trường hợp nghiêm trọng, pin sẽ cháy dữ dội và phát nổ.
Hệ thống quản lý nhiệt pin (Hệ thống quản lý nhiệt pin, BTMS) là chức năng chính của hệ thống quản lý pin.Việc quản lý nhiệt của pin chủ yếu bao gồm các chức năng làm mát, sưởi ấm và cân bằng nhiệt độ.Các chức năng làm mát và sưởi ấm chủ yếu được điều chỉnh theo tác động có thể có của nhiệt độ môi trường bên ngoài lên pin.Cân bằng nhiệt độ được sử dụng để giảm chênh lệch nhiệt độ bên trong bộ pin và ngăn ngừa sự phân hủy nhanh chóng do một bộ phận nhất định của pin quá nóng.Hệ thống điều chỉnh vòng kín bao gồm môi trường dẫn nhiệt, bộ phận đo lường và điều khiển và thiết bị kiểm soát nhiệt độ để ắc quy điện có thể hoạt động trong khoảng nhiệt độ phù hợp nhằm duy trì trạng thái sử dụng tối ưu và đảm bảo hiệu suất cũng như tuổi thọ của ắc quy. hệ thống pin.
1. Chế độ phát triển mô hình chữ “V” của hệ thống quản lý nhiệt
Là một thành phần của hệ thống ắc quy điện, hệ thống quản lý nhiệt cũng được phát triển theo mô hình phát triển mô hình V" của ngành công nghiệp ô tô. Với sự trợ giúp của các công cụ mô phỏng và số lượng lớn các cuộc kiểm tra xác minh, chỉ bằng cách này mới có thể Hiệu quả phát triển được cải thiện, chi phí phát triển và hệ thống bảo đảm được tiết kiệm. Độ tin cậy, an toàn và tuổi thọ cao.
Sau đây là mô hình phát triển hệ thống quản lý nhiệt hình chữ “V”.Nói chung, mô hình bao gồm hai trục, một trục ngang và một trục dọc: trục ngang bao gồm bốn dòng chính phát triển về phía trước và một dòng chính xác minh ngược và dòng chính là phát triển về phía trước., có tính đến việc xác minh vòng kín ngược;trục tung bao gồm ba cấp độ: thành phần, hệ thống con và hệ thống.
Nhiệt độ của pin ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn của pin nên việc thiết kế và nghiên cứu hệ thống quản lý nhiệt của pin là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất trong thiết kế hệ thống pin.Việc thiết kế quản lý nhiệt và xác minh hệ thống pin phải được thực hiện theo đúng quy trình thiết kế quản lý nhiệt pin, hệ thống quản lý nhiệt pin và các loại thành phần, lựa chọn thành phần hệ thống quản lý nhiệt và đánh giá hiệu suất của hệ thống quản lý nhiệt.Để đảm bảo hiệu suất và độ an toàn của pin.
1. Yêu cầu của hệ thống quản lý nhiệt.Theo các thông số đầu vào của thiết kế như môi trường sử dụng của xe, điều kiện vận hành của xe và cửa sổ nhiệt độ của pin, tiến hành phân tích nhu cầu để làm rõ các yêu cầu của hệ thống pin đối với hệ thống quản lý nhiệt;yêu cầu hệ thống, theo phân tích Yêu cầu xác định các chức năng của hệ thống quản lý nhiệt và mục tiêu thiết kế của hệ thống.Các mục tiêu thiết kế này chủ yếu bao gồm việc kiểm soát nhiệt độ tế bào pin, chênh lệch nhiệt độ giữa các tế bào pin, mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống và chi phí.
2. Khung hệ thống quản lý nhiệt.Theo yêu cầu hệ thống, hệ thống được chia thành hệ thống con làm mát, hệ thống con sưởi ấm, hệ thống con cách nhiệt và hệ thống con cản trở thoát nhiệt (TRo) và các yêu cầu thiết kế của từng hệ thống con được xác định.Đồng thời, phân tích mô phỏng được thực hiện để xác minh bước đầu thiết kế hệ thống.Chẳng hạn nhưMáy làm mát PTC, Máy sưởi không khí PTC, máy bơm nước điện tử, vân vân.
3. Thiết kế hệ thống con, trước tiên hãy xác định mục tiêu thiết kế của từng hệ thống con theo thiết kế hệ thống, sau đó lần lượt tiến hành lựa chọn phương pháp, thiết kế sơ đồ, thiết kế chi tiết và phân tích mô phỏng và xác minh cho từng hệ thống con.
4. Thiết kế các bộ phận, trước tiên xác định mục tiêu thiết kế của các bộ phận theo thiết kế hệ thống con, sau đó tiến hành phân tích mô phỏng và thiết kế chi tiết.
5. Sản xuất và thử nghiệm các bộ phận, sản xuất các bộ phận và thử nghiệm và xác minh.
6. Tích hợp và xác minh hệ thống con, để xác minh thử nghiệm và tích hợp hệ thống con.
7. Tích hợp và thử nghiệm hệ thống, xác minh tích hợp hệ thống và thử nghiệm.
Thời gian đăng: Jun-02-2023
