Bơm nước làm mát điện tử không chổi than cao áp 450-750V cho xe khách năng lượng mới

Nguyên lý hoạt động củaBơm nước làm mát điện tử cao áp 450-750V
Nguồn cấp điện: Được cấp nguồn từ pin cao áp (DC 450V-750V) của hệ thống bus năng lượng mới, hệ thống điện áp thấp 24V chịu trách nhiệm điều khiển và truyền thông, đảm bảo nguồn điện ổn định và vận hành an toàn.
Động cơ truyền động: Được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không chổi than tích hợp (hiệu suất ≥ 90%) để dẫn động cánh quạt quay, không có chổi than cơ học, không bị mài mòn và có tuổi thọ cao, giúp tiết kiệm năng lượng hơn so với các động cơ truyền thống.
Cách ly hoàn toàn: Stato (phía cao áp) và rôto (phía trung áp) được che chắn và cách ly hoàn toàn, điện cao áp không tiếp xúc với chất làm mát, ngăn ngừa rò rỉ và sự cố điện áp cao, đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
Điều khiển lưu lượng: Thông qua giao tiếp CAN 2.0 (SAE J1939) và điều chỉnh tốc độ vô cấp PWM, lưu lượng có thể được điều chỉnh chính xác theo yêu cầu làm mát của HVCH, pin và động cơ, với độ chính xác lưu lượng ± 2%.
Cơ chế bảo vệ: Tích hợp nhiều chức năng bảo vệ như quá áp, thiếu áp, quá dòng, quá nhiệt, chạy khô và kẹt máy, tự động giảm công suất hoặc tắt máy trong trường hợp xảy ra lỗi, phù hợp với môi trường khắc nghiệt trên tàu.

Lợi thế cốt lõi
Khả năng thích ứng điện áp rộng: Dải điện áp đầy đủ 450V-750V tương thích, hoàn toàn phù hợp với nền tảng điện áp cao của tất cả các xe buýt năng lượng mới, với tính linh hoạt và khả năng thích ứng cao với các mẫu 400V/800V.
Hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng: Được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không chổi than với hiệu suất ≥ 85%, tiết kiệm năng lượng hơn khoảng 20% ​​so với bơm nước điện áp thấp, giảm tiêu thụ năng lượng của toàn bộ xe và cải thiện phạm vi hoạt động.
An toàn và đáng tin cậy: Thiết kế chống nhiễu hoàn toàn và cách ly điện áp cao, với khóa liên động điện áp cao HVIL, không có nguy cơ rò rỉ; cấp bảo vệ IP67, chống sốc và chống ăn mòn, thích ứng với điều kiện đường xá phức tạp của xe buýt.
Điều khiển thông minh: Giao tiếp CAN 2.0 + điều chỉnh tốc độ vô cấp PWM, lưu lượng có thể được điều chỉnh theo yêu cầu và chênh lệch nhiệt độ pin có thể được kiểm soát trong phạm vi ±2℃, tối ưu hóa hiệu quả quản lý nhiệt.
Lưu lượng lớn và cột áp cao: Lưu lượng 150-300 L/phút và cột áp 15-25m có thể đáp ứng nhu cầu tuần hoàn của nhiều mạch như HVCH, ắc quy và động cơ.
Tuổi thọ cao và chi phí bảo trì thấp: Thiết kế không chổi than, không bị mài mòn cơ học, tuổi thọ ≥ 10.000 giờ, giúp giảm chi phí vận hành và bảo trì xe buýt.
Các kịch bản ứng dụng
Xe buýt vận tải công cộng đô thị sử dụng năng lượng mới (kịch bản ứng dụng chính)
Xe khách du lịch và xe buýt chở khách chạy điện
Xe buýt lai và xe buýt tầm xa
Xe buýt chuyên dụng ở vùng núi cao (bơm nước kép để thích ứng với nhiệt độ thấp)
Xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu (hệ thống tuần hoàn chất làm mát cho các cụm pin nhiên liệu)