Chào mừng đến với Hà Bắc Nanfeng!

Máy nén điều hòa không khí cho xe buýt điện

Mô tả ngắn gọn:

Máy nén điều hòa không khí điện cho xe thương mại là “trái tim làm mát” của hệ thống điều hòa không khí cho xe tải và xe buýt điện. Cốt lõi của nó là hoạt động độc lập với động cơ và cung cấp công suất nén môi chất lạnh liên tục và ổn định cho hệ thống điều hòa không khí thông qua điều khiển bằng động cơ và biến tần. Nó tương thích với kiến ​​trúc của xe thương mại năng lượng mới, cân bằng giữa hiệu quả làm lạnh, tiết kiệm năng lượng và độ tin cậy. Nó cũng có thể phối hợp với hệ thống quản lý nhiệt của pin và là thành phần cốt lõi của hệ thống điều hòa không khí trên xe thương mại.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

máy nén khí

Cáimáy nén điều hòa không khí điệnĐây là thành phần cốt lõi của hệ thống điều hòa không khí trên xe điện. Nguyên lý hoạt động của nó là sử dụng động cơ điện để nén chất làm lạnh dạng khí ở nhiệt độ thấp, áp suất thấp thành khí ở nhiệt độ cao, áp suất cao, đẩy chất làm lạnh đi qua một hệ thống kín để làm mát (hoặc sưởi ấm) bên trong xe.

Quy trình hoạt động cốt lõi của nó tuân theo chu trình làm lạnh "nén-ngưng tụ-giãn nở-bay hơi":

1. Nén: Động cơ điện dẫn động rôto (như đĩa xoắn ốc hoặc piston) bên trong máy nén để nén khí môi chất lạnh có nhiệt độ và áp suất thấp được hút từ dàn bay hơi, làm tăng đáng kể nhiệt độ và áp suất của nó, chuyển hóa thành môi chất lạnh dạng khí có nhiệt độ và áp suất cao.

2. Ngưng tụ: Chất làm lạnh dạng khí ở nhiệt độ cao, áp suất cao được vận chuyển đến bộ ngưng tụ bên ngoài xe. Tại đây, chất làm lạnh giải phóng nhiệt vào không khí bên ngoài, làm mát và hóa lỏng thành chất lỏng ở áp suất cao.

3. Giãn nở: Chất làm lạnh dạng lỏng áp suất cao chảy qua van giãn nở (hoặc van tiết lưu), tại đây áp suất và nhiệt độ của nó giảm mạnh, trở thành chất lỏng dạng sương mù có nhiệt độ và áp suất thấp.

4. Bay hơi: Chất làm lạnh dạng lỏng ở nhiệt độ thấp, áp suất thấp đi vào dàn bay hơi bên trong xe, hấp thụ nhiệt từ không khí lưu thông qua đó và bay hơi thành khí ở nhiệt độ thấp, áp suất thấp. Quá trình này làm giảm nhiệt độ không khí bên trong xe, tạo ra hiệu ứng làm mát.

5. Chu trình: Chất làm lạnh dạng khí có nhiệt độ và áp suất thấp đã bay hơi được hút trở lại vào máy nén, bắt đầu một chu trình mới.

Thông số sản phẩm

Thông số kỹ thuật

NFDM14

NFDM18

NFDM24

NFDM27

Sự dịch chuyển

14cc

18cc

24cc

27cc

Bộ điều khiển/Động cơ

Tích hợp

Phạm vi tốc độ

2000 vòng/phút ~ 6000 vòng/phút

1000 vòng/phút ~ 6000 vòng/phút

Công suất làm mát tối đa / Công suất đầu vào

2370W (6000 vòng/phút)/1080W

3000W (6000 vòng/phút)/1370W

4070W (6000 vòng/phút)/1850W

4780W (6000 vòng/phút)/2170W

Công suất đầu vào tối đa

1900W

2300W

3000W

3500W

Điện áp nguồn

DC10V~DC420V

DC20V~DC32V

DC35V~DC750V

Hệ số hiệu suất năng lượng (COP) (W/W)

2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃

Yêu cầu chống thấm nước và chống bụi

IP67

Nhiệt độ hoạt động liên tục

-20℃~+85℃

Nhiệt độ bảo quản

-40℃~+120℃

Chất làm lạnh

R134a/R1234yf

Dầu làm lạnh / Lượng bơm

POE68/100cc

POE68/120cc

Trọng lượng máy nén

5,4 kg (bao gồm cả dầu làm lạnh)

5.5kg (bao gồm dầu làm lạnh)

5.8kg (bao gồm dầu làm lạnh)

6.0kg (bao gồm dầu làm lạnh)

Tính năng sản phẩm

Dải điện áp hoạt động rộng

Có thể được sử dụng trong máy nén điều hòa không khí của hầu hết các loại xe năng lượng mới trên thị trường.

Giá trị dành cho khách hàng

Ổn định, thoải mái, không phụ thuộc vào động cơ và hệ thống truyền động. Phù hợp với tất cả các loại xe điện, xe hybrid điện và xe hybrid cắm điện.

Cung cấp hệ thống làm mát, sưởi ấm, điều hòa ắc quy và bộ điều khiển điện tử cho xe, đảm bảo sự thoải mái khi di chuyển.

Mức độ cao hơn giúp cải thiện khả năng ứng dụng dung lượng pin, tiết kiệm năng lượng và giảm hiệu suất phát thải.

Độ tin cậy cao và khả năng tương thích với các chất làm lạnh tùy chọn (R134a, R410A, r1234yf) Thiết kế xe nhẹ Cấu hình lắp đặt linh hoạt

Hồ sơ công ty

BTMS_06
Máy nén không dầu_09

  • Trước:
  • Kế tiếp: