Các sản phẩm
-
Nhà máy sản xuất máy sưởi nước làm mát ô tô 10kW
Tên sản phẩm: Máy nước nóng PTC
Công suất định mức: 10 kW
Điện áp định mức: 600V
Phương pháp điều khiển: CAN/PWM
-
Nhà sản xuất bộ gia nhiệt NF PTC tại EV Parts
Tên sản phẩm: Máy nước nóng PTC
Công suất định mức: 10 kW
Điện áp định mức: 600V
Phương pháp điều khiển: CAN/PWM
-
Bơm trợ lực lái điện NF Group dành cho xe điện
Bơm trợ lực lái điện là một bộ phận quan trọng của hệ thống trợ lực lái điện trên ô tô. Đây là một sự nâng cấp đáng kể so với hệ thống trợ lực lái thủy lực truyền thống, phù hợp với xu hướng điện khí hóa và thông minh hóa.
Trong khi vẫn giữ được những ưu điểm của hệ thống trợ lực thủy lực, nó cải thiện đáng kể hiệu quả năng lượng và khả năng điều khiển thông qua hệ thống truyền động bằng động cơ và điều khiển điện tử, cung cấp một giải pháp tuyệt vời cho việc nâng cấp công nghệ và phát triển xe hybrid vào thời điểm đó. -
Bơm trợ lực lái điện thủy lực NF GROUP 12V EHPS
Công suất định mức: 0,5KW
Áp suất áp dụng: <11MPa
Tốc độ dòng chảy tối đa: 10 lít/phút
Trọng lượng: 6,5KG
Kích thước bên ngoài: 173mm (Dài) * 130mm (Rộng) * 290mm (Cao)
-
Bơm trợ lực lái điện cho xe tải điện
Bơm trợ lực lái điện thủy lực (bơm trợ lực lái điện thủy lực) là một thiết bị lái kết hợp động cơ điện với hệ thống thủy lực, được sử dụng rộng rãi trong ô tô, máy móc kỹ thuật và các lĩnh vực khác.
-
Động cơ quay vô lăng đồng bộ nam châm vĩnh cửu tích hợp nguồn kép NF GROUP
Hệ thống lái trợ lực điện thủy lực (EHPS) là một khối tích hợp kết hợp động cơ dẫn động với bơm thủy lực lái. Hệ thống này chuyển đổi từ dẫn động bằng động cơ đốt trong truyền thống sang dẫn động bằng động cơ điện, đóng vai trò là nguồn năng lượng và thành phần cốt lõi của hệ thống lái bằng cách cung cấp áp suất thủy lực cho hệ thống lái trên các xe buýt hybrid và xe buýt điện.
Công suất định mức của động cơ: 1,5KW~10KW
Điện áp định mức: 240V~450V
Dòng điện định mức mỗi pha: 4A~50A
Mô-men xoắn định mức: 6,5N·m~63N·m
Số cực: 8 cực / 10 cực
-
Hệ thống quản lý nhiệt và làm mát pin NF GROUP
Giải pháp quản lý nhiệt này tối ưu hóa nhiệt độ của pin. Bằng cách làm nóng môi chất một cách linh hoạt bằng PTC hoặc làm mát bằng hệ thống AC, nó đảm bảo hoạt động ổn định, an toàn và kéo dài tuổi thọ chu kỳ của pin.Công suất làm lạnh: 5KWChất làm lạnh: R134aDung tích xi lanh máy nén: 34cc/vòng (DC420V ~ DC720V)Tổng công suất tiêu thụ của hệ thống: ≤ 2,27KWLưu lượng khí ngưng tụ: 2100 m³/h (24VDC, tốc độ điều chỉnh vô cấp)Mức sạc tiêu chuẩn của hệ thống: 0,4kg -
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin xe điện (BTMS)
Nhiệm vụ chính của hệ thống quản lý nhiệt độ pin là kiểm soát nhiệt độ của pin và đảm bảo pin hoạt động trong phạm vi tối ưu, từ đó cải thiện hiệu suất pin, kéo dài tuổi thọ và ngăn ngừa các nguy cơ mất an toàn như hiện tượng quá nhiệt.
