Hệ thống sưởi xe hơi, còn được gọi là hệ thống sưởi khi đỗ xe, là một hệ thống sưởi phụ trợ trên xe ô tô. Nó có thể được sử dụng sau khi động cơ tắt hoặc trong khi đang lái xe.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống sưởi khi đỗ xe là lấy một lượng nhỏ nhiên liệu từ bình nhiên liệu đưa vào buồng đốt của bộ sưởi, sau đó nhiên liệu cháy trong buồng đốt để tạo ra nhiệt, làm nóng nước làm mát động cơ hoặc không khí, rồi tản nhiệt vào khoang xe thông qua bộ tản nhiệt khí nóng. Đồng thời, động cơ cũng được làm nóng trước. Trong quá trình này, năng lượng ắc quy và một lượng nhiên liệu nhất định sẽ bị tiêu hao. Tùy thuộc vào kích thước của bộ sưởi, lượng nhiên liệu cần thiết cho mỗi lần sưởi dao động từ 0,2L đến 0,3L.
Hệ thống sưởi ấm bãi đỗ xe chủ yếu bao gồm hệ thống cung cấp khí nạp, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống đánh lửa, hệ thống làm mát và hệ thống điều khiển. Quá trình hoạt động của nó có thể được chia thành năm bước: giai đoạn nạp khí, giai đoạn phun nhiên liệu, giai đoạn trộn, giai đoạn đánh lửa và giai đoạn trao đổi nhiệt.
Khi bật công tắc, máy sưởi sẽ hoạt động như sau:
1. Máy bơm ly tâm bắt đầu chạy thử và kiểm tra xem đường dẫn nước có hoạt động bình thường hay không;
2. Sau khi hệ thống tuần hoàn nước hoạt động bình thường, động cơ quạt sẽ quay để thổi không khí qua ống dẫn khí, và bơm dầu định lượng sẽ bơm dầu vào buồng đốt qua ống dẫn vào;
3. Hệ thống đánh lửa bugi;
4. Sau khi lửa được đốt cháy ở đầu buồng đốt, nó sẽ cháy hoàn toàn ở đuôi và khí thải sẽ được thải ra ngoài qua ống xả:
5. Cảm biến ngọn lửa có thể nhận biết xem quá trình đánh lửa có diễn ra hay không dựa trên nhiệt độ của khí thải. Nếu quá trình đánh lửa diễn ra, bugi sẽ đóng lại;
6. Nước được hấp thụ và dẫn đi bởi bộ trao đổi nhiệt rồi được tái chế trở lại bình chứa nước làm mát động cơ:
7. Cảm biến nhiệt độ nước sẽ cảm nhận nhiệt độ nước đầu ra. Nếu nhiệt độ đạt đến mức cài đặt, thiết bị sẽ tắt hoặc giảm mức độ đốt cháy:
8. Bộ điều khiển không khí có thể kiểm soát lượng không khí hỗ trợ quá trình đốt cháy để đảm bảo hiệu quả đốt cháy;
9. Động cơ quạt có thể điều khiển tốc độ gió hút;
10. Cảm biến bảo vệ quá nhiệt có thể phát hiện khi nhiệt độ cao hơn 108 ℃ do không có nước hoặc đường dẫn nước bị tắc, máy sưởi sẽ tự động tắt.
Hệ thống sưởi ấm khi đỗ xe có hiệu quả sưởi ấm tốt, tiện lợi khi sử dụng và có thể điều khiển từ xa. Vào mùa đông lạnh giá, xe có thể được làm ấm trước, giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe. Do đó, nó đã được sử dụng như một cấu hình tiêu chuẩn trong một số mẫu xe cao cấp, chẳng hạn như Audi Q7 nhập khẩu, BMW X5, dòng 7-series mới, Range Rover, Touareg TDI diesel, Audi A4 và R36 nhập khẩu. Ở một số vùng núi cao, nhiều người tự bỏ tiền ra để lắp đặt hệ thống này, đặc biệt là đối với xe tải và xe RV sử dụng ở phía bắc.
Thời gian đăng bài: 03/11/2022
