Ngành công nghiệp ô tô đã sử dụng xe điện nhiều hơn đáng kể trong những năm gần đây, khiến nhu cầu về hệ thống làm mát và sưởi ấm hiệu quả hơn bao giờ hết trở nên cấp thiết. Bộ gia nhiệt nước làm mát PTC và bộ gia nhiệt nước làm mát điện áp cao (HVH) là hai công nghệ tiên tiến được thiết kế để cung cấp các giải pháp làm mát và sưởi ấm hiệu quả cho các xe điện hiện đại.
PTC là viết tắt của Positive Temperature Coefficient (Hệ số nhiệt độ dương), và bộ sưởi nước làm mát PTC là công nghệ sử dụng điện trở của vật liệu gốm để điều chỉnh nhiệt độ. Khi nhiệt độ thấp, điện trở lớn và không có năng lượng được truyền tải, nhưng khi nhiệt độ tăng, điện trở giảm, năng lượng được truyền tải và nhiệt độ tăng lên. Công nghệ này chủ yếu được sử dụng trong hệ thống quản lý pin của xe điện, nhưng cũng có thể được sử dụng để làm nóng và làm mát khoang cabin.
Một trong những ưu điểm nổi bật của bộ sưởi nước làm mát PTC là khả năng cung cấp nhiệt tức thì, lý tưởng cho xe điện. Chúng cũng tiết kiệm năng lượng hơn so với các hệ thống sưởi truyền thống vì chỉ sử dụng năng lượng khi cần thiết. Thêm vào đó, chúng có độ tin cậy cao và yêu cầu bảo trì tối thiểu, trở thành giải pháp sưởi ấm tiết kiệm chi phí cho các xe điện hiện đại.
Bộ gia nhiệt nước làm mát cao áp (HVCH)
Bộ gia nhiệt nước làm mát cao áp (HVH) là một công nghệ tiên tiến khác được sử dụng trong xe điện. Công nghệ này chủ yếu được sử dụng để làm nóng nước/chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ. HVH còn được gọi là bộ gia nhiệt sơ bộ vì nó làm nóng trước nước trước khi nước vào động cơ, giúp giảm lượng khí thải khi khởi động nguội.
Khác với bộ sưởi nước làm mát PTC, bộ sưởi HVH tiêu thụ nhiều năng lượng và yêu cầu nguồn điện cao áp, thường nằm trong khoảng từ 200V đến 800V. Tuy nhiên, chúng vẫn tiết kiệm năng lượng hơn các hệ thống sưởi truyền thống vì chúng làm nóng động cơ nhanh và hiệu quả hơn, giảm thời gian làm nóng động cơ và do đó giảm lượng khí thải.
Một lợi thế đáng kể khác củaHVCHƯu điểm của công nghệ này là cho phép xe có phạm vi hoạt động lên đến 100 dặm, ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh. Điều này là do chất làm mát được làm nóng trước được lưu thông khắp hệ thống, giảm thời gian cần thiết để làm nóng động cơ khi khởi động.
Tóm lại
Những tiến bộ trong công nghệ bộ gia nhiệt nước làm mát PTC và bộ gia nhiệt nước làm mát cao áp (HVH) đã cách mạng hóa hệ thống sưởi ấm và làm mát của các xe điện hiện đại. Các công nghệ này cung cấp cho các nhà sản xuất xe điện những giải pháp hiệu quả hơn, giúp giảm lượng khí thải và cải thiện hiệu suất tổng thể của xe điện. Mặc dù các công nghệ này vẫn có một số hạn chế, chẳng hạn như mức tiêu thụ điện năng cao của HVH, nhưng những lợi ích mà chúng mang lại vượt trội hơn so với nhược điểm. Khi xe điện ngày càng phổ biến trên đường phố, chúng ta có thể kỳ vọng sẽ thấy những tiến bộ hơn nữa trong các công nghệ này, dẫn đến những chiếc xe thân thiện với môi trường và hiệu quả hơn.
Thời gian đăng bài: 25 tháng 6 năm 2024
