Nghiên cứu về bố trí đường ống tích hợp của xe điện thuần túy dựa trên chu trình nhiệt lạnh.

Xe điện sử dụng động cơ công suất cao, với nhiều linh kiện khác nhau và sinh nhiệt cao, cấu trúc cabin nhỏ gọn do hình dạng và kích thước, vì vậy an toàn và phòng chống sự cố đối với xe điện rất quan trọng, do đó việc thiết kế và bố trí hợp lý hệ thống quản lý nhiệt của xe điện là rất cần thiết. Bài báo này phân tích sơ đồ hệ thống tuần hoàn nhiệt lạnh của điều hòa không khí, pin, động cơ và các linh kiện khác của xe điện để xây dựng một mô hình hệ thống tuần hoàn nhiệt lạnh hiệu quả nhất, và trên cơ sở đó, thiết kế tối ưu hóa bố trí các bộ phận và đường ống liên quan, v.v., thiết lập một bộ bố trí đường ống tối ưu để dành đủ không gian cho khoang hành lý.

Trong thiết kế xe điện, việc bố trí hệ thống làm nóng và làm lạnh là điểm mấu chốt, đồng thời cũng là điểm khác biệt chính giữa xe điện và xe chạy nhiên liệu truyền thống. Các bộ phận liên quan đến hệ thống làm nóng và làm lạnh của xe điện rất nhiều, phức tạp và có nhiều đường ống, bao gồm một loạt các bộ phận như bộ điều khiển xe điện, động cơ, v.v.bộ gia nhiệt nước làm mát PTCVàmáy bơm nước điệnDo đó, trong việc bố trí toàn bộ khoang cabin và cụm lắp ráp phía dưới của xe, việc kiểm soát sự sắp xếp các bộ phận một cách tích hợp và xác định vị trí đầu ống của các bộ phận là điểm mấu chốt của việc bố trí. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của toàn bộ xe mà còn tác động đến từng cơ cấu. Bài viết này dựa trên việc bố trí hệ thống tuần hoàn nóng lạnh của xe điện, kết hợp với nghiên cứu về bố trí vỏ động cơ, sự tích hợp của một số thành phần hệ thống liên quan có thể giảm thiểu giá đỡ và đường ống liên quan, kiểm soát chi phí, tạo vỏ động cơ đẹp mắt, tiết kiệm không gian và tạo điều kiện thuận lợi cho việc bố trí đường ống liên quan trong vỏ động cơ và thân xe phía dưới.