Khi thế giới hướng tới một tương lai xanh hơn, nhu cầu về các công nghệ pin tiên tiến tiếp tục tăng trưởng. Hệ thống quản lý nhiệt pin (BTMS) đã trở thành một phần thiết yếu để đảm bảo hiệu quả, hiệu suất và tuổi thọ của pin cao áp. Trong số các công nghệ tiên tiến...
Hệ thống quản lý nhiệt của xe điện thuần túy không chỉ đảm bảo môi trường lái xe thoải mái cho người lái mà còn kiểm soát nhiệt độ, độ ẩm, nhiệt độ không khí cấp vào, v.v. của môi trường bên trong. Nó chủ yếu kiểm soát nhiệt độ của nguồn điện...
Hệ thống quản lý nhiệt của ô tô về cơ bản bao gồm: bơm nước điện tử, van điện từ, máy nén, bộ gia nhiệt PTC, quạt điện tử, bình giãn nở, bộ bay hơi và bộ ngưng tụ. Bơm nước làm mát điện tử: Đây là một thiết bị cơ khí...
Theo phân loại mô-đun, hệ thống quản lý nhiệt trong ô tô bao gồm ba phần: quản lý nhiệt khoang cabin, quản lý nhiệt pin và quản lý nhiệt điều khiển điện động cơ. Tiếp theo, bài viết này sẽ tập trung vào thị trường quản lý nhiệt trong ô tô, ...
Hệ thống gia nhiệt bằng chất lỏng thường được sử dụng trong hệ thống quản lý nhiệt bằng chất lỏng của xe. Khi cần làm nóng bộ pin của xe, chất lỏng trong hệ thống sẽ được làm nóng bằng bộ gia nhiệt tuần hoàn, sau đó chất lỏng đã được làm nóng sẽ được phân phối...
Máy điều hòa không khí dùng cho xe RV/xe tải là một loại máy điều hòa trong xe. Nó sử dụng nguồn điện DC từ ắc quy xe (12V/24V/48V/60V/72V) để vận hành máy điều hòa liên tục khi đỗ xe, chờ đợi và nghỉ ngơi, đồng thời điều chỉnh và kiểm soát nhiệt độ...
Các bộ phận liên quan đến hệ thống quản lý nhiệt của xe năng lượng mới chủ yếu được chia thành các loại: van (van giãn nở điện tử, van nước, v.v.), bộ trao đổi nhiệt (tấm làm mát, bộ làm mát, bộ làm mát dầu, v.v.), bơm (bơm nước điện tử, v.v.), máy nén điện, ...
Quản lý nhiệt cho hệ thống điện ô tô được chia thành quản lý nhiệt cho hệ thống điện xe chạy nhiên liệu truyền thống và quản lý nhiệt cho hệ thống điện xe năng lượng mới. Hiện nay, quản lý nhiệt cho hệ thống điện xe chạy nhiên liệu truyền thống...