Cácmáy bơm nước điện tửlà một thành phần quan trọng củahệ thống quản lý nhiệt ô tô. Bơm làm mát điện tửsử dụng động cơ không chổi than để điều khiển cánh quạt quay, làm tăng áp suất chất lỏng và đẩy nước, chất làm mát và các chất lỏng khác lưu thông, từ đó tản nhiệt từ chất làm mát.Bơm tuần hoàn điện tửchủ yếu được sử dụng trong hệ thống làm nóng trước của xe, chu trình làm mát động cơ ô tô, hệ thống quản lý nhiệt pin nhiên liệu hydro, hệ thống truyền động phương tiện năng lượng mới và hệ thống làm mát pin xe điện.Chúng là thành phần chính của hệ thống quản lý nhiệt ô tô.
Khi tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện sử dụng năng lượng mới tăng lên, xu hướng chung là máy bơm nước điện sẽ thay thế máy bơm nước cơ học.Cácmáy bơm nướctrong hệ thống quản lý nhiệt ô tô có thể được chia thành máy bơm nước cơ học vàmáy bơm nước điện.So với máy bơm nước cơ học truyền thống, máy bơm nước điện tử có ưu điểm về cấu trúc nhỏ gọn, lắp đặt dễ dàng, điều khiển linh hoạt, hiệu suất đáng tin cậy, tiêu thụ điện năng thấp và hiệu quả cao.Vì phương tiện sử dụng năng lượng mới sử dụng năng lượng pin làm năng lượng lái xe nên pin nhạy cảm hơn với nhiệt độ ở trình độ kỹ thuật hiện tại.20-35°C là phạm vi nhiệt độ hoạt động hiệu quả của pin điện.Nhiệt độ quá thấp (<0°C) sẽ dẫn đến hiệu suất sạc và xả pin kém.suy giảm, cự ly bay bị rút ngắn;nhiệt độ quá cao (>45oC) sẽ gây ra nguy cơ ắc quy bị nóng, đe dọa đến sự an toàn của toàn bộ xe.Ngoài ra, xe hybrid kết hợp các đặc điểm của xe chạy nhiên liệu và xe điện thuần túy, đồng thời yêu cầu quản lý nhiệt của chúng phức tạp hơn so với xe điện thuần túy.Do đó, các đặc tính của máy bơm nước điện tử như tiết kiệm năng lượng, giảm khí thải, hiệu suất cao, bảo vệ môi trường và làm mát thông minh xác định rằng chúng phù hợp với các phương tiện sử dụng năng lượng mới hơn là máy bơm nước cơ học.
Thời gian đăng: 22-11-2023
