Cáibơm nước điện tửlà một thành phần quan trọng củahệ thống quản lý nhiệt ô tô. Bơm làm mát điện tửSử dụng động cơ không chổi than để dẫn động cánh quạt quay, làm tăng áp suất chất lỏng và đẩy nước, chất làm mát và các chất lỏng khác tuần hoàn, nhờ đó tản nhiệt từ chất làm mát.Máy bơm tuần hoàn điện tửChúng chủ yếu được sử dụng trong hệ thống làm nóng sơ bộ xe, chu trình làm mát động cơ ô tô, hệ thống quản lý nhiệt cho pin nhiên liệu hydro, hệ thống truyền động xe năng lượng mới và hệ thống làm mát pin xe điện. Chúng là các thành phần quan trọng của hệ thống quản lý nhiệt trong ô tô.
Khi tỷ lệ sử dụng xe năng lượng mới tăng lên, xu hướng chung là máy bơm nước điện sẽ thay thế máy bơm nước cơ khí.máy bơm nướcTrong hệ thống quản lý nhiệt của ô tô, có thể chia thành bơm nước cơ khí vàmáy bơm nước điệnSo với bơm nước cơ khí truyền thống, bơm nước điện tử có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn, dễ lắp đặt, điều khiển linh hoạt, hiệu suất đáng tin cậy, tiêu thụ điện năng thấp và hiệu quả cao. Vì xe năng lượng mới sử dụng năng lượng pin làm nguồn năng lượng vận hành, nên pin hiện nay nhạy cảm hơn với nhiệt độ. Phạm vi nhiệt độ hoạt động hiệu quả của pin là 20-35°C. Nhiệt độ quá thấp (<0°C) sẽ dẫn đến hiệu suất sạc và xả pin kém, làm giảm phạm vi hoạt động; nhiệt độ quá cao (>45°C) sẽ gây ra nguy cơ quá nhiệt pin, đe dọa sự an toàn của toàn bộ xe. Ngoài ra, xe hybrid kết hợp các đặc điểm của xe chạy nhiên liệu và xe điện thuần túy, và yêu cầu quản lý nhiệt của chúng phức tạp hơn so với xe điện thuần túy. Do đó, các đặc điểm của bơm nước điện tử như tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải, hiệu quả cao, bảo vệ môi trường và làm mát thông minh khiến chúng phù hợp hơn với xe năng lượng mới so với bơm nước cơ khí.
Thời gian đăng bài: 22/11/2023
