Hệ thống lái trợ lực điệnHệ thống trợ lực lái điện (EPS) sử dụng động cơ điện để hỗ trợ người lái trong các thao tác lái. Dựa trên vị trí lắp đặt của động cơ trợ lực, hệ thống EPS có thể được chia thành ba loại chính: EPS cột lái (C-EPS), EPS bánh răng (P-EPS) và EPS thanh răng (R-EPS).

1.C-EPS

Động cơ và bộ giảm tốc của hệ thống trợ lực lái điện tử C-EPS được bố trí trên cột lái. Mô-men xoắn của động cơ và mô-men xoắn của người lái cùng làm quay cột lái, và được truyền đến thanh răng thông qua trục trung gian và bánh răng để tạo ra lực trợ lực. Hệ thống C-EPS phù hợp với các mẫu xe nhỏ gọn có yêu cầu trợ lực lái nhỏ; động cơ được bố trí gần vô lăng, do đó dễ truyền rung động đến vô lăng.

2.P-EPS

Động cơ được bố trí tại điểm ăn khớp giữa bánh răng và thanh răng. Cấu trúc hệ thống nhỏ gọn và phù hợp với các loại xe nhỏ có yêu cầu trợ lực thấp.

3.DP-EPS

Hệ thống lái trợ lực điện tử (EPS) hai bánh răng. Hệ thống lái có hai bánh răng ăn khớp với thanh răng, một bánh răng được dẫn động bởi mô tơ và bánh răng còn lại được dẫn động bởi lực người.

4.R-EPS

RP (Range Parallel Type) đề cập đến loại giá đỡ song song, trong đó động cơ được đặt trực tiếp trên giá đỡ. Loại này phù hợp với các phương tiện cỡ trung và lớn có yêu cầu công suất cao. Thông thường, công suất của động cơ được truyền đến giá đỡ thông qua vít me bi và dây đai.

Công ty TNHH Thiết bị Ô tô Nam Phong Hà Bắc được thành lập năm 1993, là một tập đoàn gồm 6 nhà máy và 1 công ty thương mại quốc tế. Chúng tôi là nhà sản xuất hệ thống sưởi ấm và làm mát ô tô lớn nhất Trung Quốc và là nhà cung cấp được chỉ định cho các phương tiện quân sự Trung Quốc. Sản phẩm chính của chúng tôi là động cơ trợ lực lái điện,máy sưởi chất làm mát điện áp cao, máy bơm nước điện tử,bộ trao đổi nhiệt dạng tấmmáy sưởi đỗ xe,máy điều hòa không khí bãi đậu xe, vân vân.

Bạn có thể liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin!