Nguyên lý hoạt động củachỗ đậu xe tải có điều hòaHệ thống này chủ yếu dựa vào hệ thống điều hòa không khí chạy bằng pin hoặc các thiết bị khác, được sử dụng khi xe đỗ và động cơ tắt. Hệ thống điều hòa không khí này là hệ thống bổ sung cho điều hòa không khí truyền thống, đặc biệt là ở các xe tải hạng nặng.Máy điều hòa không khí khu vực đỗ xeThông thường, điều hòa đỗ xe có máy nén và quạt làm mát độc lập, được cấp điện từ ắc quy của xe. Do đó, trong quá trình hoạt động của điều hòa đỗ xe, cần phải có chức năng bảo vệ điện áp ắc quy. Đối với xe điện, điều hòa đỗ xe có thể dùng chung máy nén và thiết bị làm mát với điều hòa khi lái xe.
Nguyên lý hoạt động của điều hòa không khí trong xe hơi liên quan đến sự tuần hoàn chất làm lạnh trong hệ thống điều hòa. Chất làm lạnh hấp thụ nhiệt từ dạng lỏng sang dạng khí trong dàn bay hơi bên trong cabin, do đó làm giảm nhiệt độ trong cabin. Trong dàn ngưng tụ, chất làm lạnh được chuyển đổi từ dạng khí có nhiệt độ và áp suất cao sang dạng lỏng nhờ sự tản nhiệt, đưa nhiệt ra khỏi cabin. Trái tim của điều hòa không khí ô tô là máy nén, đóng vai trò thúc đẩy toàn bộ chu trình làm lạnh. Do đó, các bộ phận quan trọng nhất của toàn bộ hệ thống điều hòa không khí gồm ba bộ phận chính: dàn bay hơi bên trong cabin, dàn ngưng tụ bên ngoài cabin và máy nén.
Hệ thống điều hòa không khí đỗ xe song song là một hình thức tự cải tiến, thực chất là sự nâng cấp của hệ thống điều hòa không khí đỗ xe nguyên bản của một dòng xe cao cấp. Loại điều hòa không khí đỗ xe này kết nối song song một máy nén điện và một máy nén điều hòa không khí với hệ thống điều hòa, nhờ đó chất làm lạnh có thể được dẫn động tuần hoàn bởi máy nén điều hòa không khí khi động cơ hoạt động, và cũng có thể được dẫn động tuần hoàn bởi máy nén điện khi động cơ dừng. Sự cải tiến này đảm bảo rằng hệ thống điều hòa không khí đỗ xe có thể hoạt động mà không cần động cơ dẫn động, đáp ứng đầy đủ nhu cầu làm mát thoải mái của người lái xe tải khi đỗ xe, chờ đợi và nghỉ ngơi.
Thời gian đăng bài: 31 tháng 5 năm 2024
