Xe hybrid và xe điện thuần túy ngày càng phổ biến trên thị trường, tuy nhiên hiệu suất của pin trong một số mẫu xe vẫn chưa tốt như mong muốn. Các nhà sản xuất thường bỏ qua một vấn đề: nhiều xe năng lượng mới hiện chỉ được trang bị hệ thống làm mát pin mà bỏ qua hệ thống sưởi ấm. Tập đoàn NF cam kết cung cấp các giải pháp hệ thống truyền động sạch và hiệu quả cho động cơ đốt trong, xe hybrid và xe điện, và đã cho ra mắt danh mục sản phẩm phong phú trong lĩnh vực này.quản lý nhiệtNhận thấy tầm quan trọng của các giải pháp làm nóng bộ pin ô tô trong kỷ nguyên động cơ đốt trong, NF Group đã giới thiệu một giải pháp mới.Bộ gia nhiệt nước làm mát cao áp (HVCH)để giải quyết những vấn đề khó khăn này.
Hiện nay, có hai phương pháp làm nóng bộ pin chính: bơm nhiệt và bộ sưởi bằng chất làm mát cao áp. Về cơ bản, các nhà sản xuất ô tô (OEM) phải lựa chọn một trong hai. Lấy Tesla làm ví dụ, bộ pin của Model S sử dụng hệ thống sưởi bằng dây điện trở tiêu thụ nhiều năng lượng, nhưng Model 3 đã loại bỏ hình thức sưởi ấm này, thay vào đó sử dụng nhiệt thải từ động cơ và hệ thống điện tử để làm nóng pin. Một hệ thống sưởi pin sử dụng hỗn hợp 50% nước + 50% ethylene glycol làm môi chất. Phương án này cũng đang được ngày càng nhiều OEM chấp nhận, và đã có nhiều dự án mới đang trong giai đoạn chuẩn bị sản xuất. Tất nhiên, cũng có những mẫu xe lựa chọn hệ thống sưởi bằng bơm nhiệt, BMW, Renault và một số hãng khác là những người hâm mộ giải pháp này. Có lẽ trong tương lai, bơm nhiệt sẽ chiếm một thị phần nhất định, nhưng hiện tại công nghệ này chưa hoàn thiện, hệ thống sưởi bằng bơm nhiệt có những nhược điểm rõ ràng: bơm nhiệt hoạt động kém hiệu quả ở nhiệt độ môi trường thấp, khả năng truyền nhiệt kém, không thể làm nóng nhanh chóng. Biểu đồ dưới đây sẽ giúp hiểu rõ hơn ưu điểm và nhược điểm của hai phương án kỹ thuật này.
| Kiểu | Hiệu ứng nhiệt | Tiêu thụ năng lượng | Tốc độ gia nhiệt | Độ phức tạp | Trị giá |
| Máy bơm nhiệt | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Tóm lại, NF Group tin rằng ở giai đoạn này, lựa chọn hàng đầu dành cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) để giải quyết vấn đề sưởi ấm pin vào mùa đông là...bộ gia nhiệt chất làm mát điện áp cao. Của Tập đoàn NFHVCHCó thể vừa giữ ấm khoang cabin mà không cần nhiệt từ động cơ, vừa điều chỉnh nhiệt độ của bộ pin để đảm bảo hoạt động hiệu quả. Trong tương lai gần, ngành công nghiệp ô tô sẽ phát triển.hệ thống quản lý nhiệtHệ thống sưởi nước làm mát sẽ dần được tách rời khỏi động cơ đốt trong, với hầu hết các xe hybrid chuyển sang sử dụng nhiệt từ động cơ đốt trong cho đến khi chúng được tách rời hoàn toàn trong các xe điện thuần túy. Do đó, NF Group đã phát triển giải pháp sưởi nước làm mát cao áp để đáp ứng nhu cầu quản lý nhiệt của các hệ thống hiệu suất cao tạo ra nhiệt nhanh chóng trong các xe năng lượng mới. NF Group đã nhận được đơn đặt hàng số lượng lớn cho bộ sưởi nước làm mát cao áp từ một nhà sản xuất ô tô hàng đầu châu Âu và một nhà sản xuất ô tô lớn của châu Á, dự kiến bắt đầu sản xuất vào năm 2023.
Thời gian đăng bài: 28/02/2023
