Đối với xe thuần điện, nguồn nhiệt của hệ thống sưởi đến từ đâu?

Hệ thống sưởi ấm nhiên liệu xe

Trước hết chúng ta cùng xem lại nguồn nhiệt của hệ thống sưởi của xe chạy nhiên liệu.

Hiệu suất nhiệt của động cơ ô tô tương đối thấp, chỉ khoảng 30% -40% năng lượng tạo ra từ quá trình đốt cháy được chuyển thành cơ năng của ô tô, phần còn lại bị chất làm mát và khí thải lấy đi.Năng lượng nhiệt được chất làm mát lấy đi chiếm khoảng 25-30% nhiệt lượng của quá trình đốt cháy.
Hệ thống sưởi ấm của ô tô sử dụng nhiên liệu truyền thống là dẫn chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ đến bộ trao đổi nhiệt không khí/nước trong cabin.Khi gió thổi qua bộ tản nhiệt, nước có nhiệt độ cao có thể dễ dàng truyền nhiệt vào không khí, do đó thổi vào cabin là không khí ấm.

Hệ thống sưởi năng lượng mới

Khi nghĩ đến xe điện, có lẽ mọi người dễ nghĩ rằng hệ thống sưởi sử dụng trực tiếp dây điện trở để làm nóng không khí là chưa đủ.Về lý thuyết thì hoàn toàn có thể, nhưng hầu như không có hệ thống sưởi dây điện trở nào cho xe điện.Nguyên nhân là do dây điện trở tiêu thụ quá nhiều điện..

Hiện nay, các hạng mục mớihệ thống sưởi ấm năng lượngchủ yếu có hai loại, một là sưởi PTC, hai là công nghệ bơm nhiệt và sưởi PTC được chia thànhPTC không khí và PTC làm mát.

Máy sưởi PTC

Nguyên lý làm nóng của hệ thống sưởi loại nhiệt điện trở PTC tương đối đơn giản và dễ hiểu.Nó tương tự như hệ thống làm nóng dây điện trở, dựa vào dòng điện để tạo ra nhiệt thông qua điện trở.Sự khác biệt duy nhất là vật liệu của điện trở.Dây điện trở là dây kim loại có điện trở suất cao thông thường và PTC được sử dụng trong xe điện thuần túy là nhiệt điện trở bán dẫn.PTC là tên viết tắt của Hệ số nhiệt độ dương.Giá trị điện trở cũng sẽ tăng lên.Đặc tính này xác định rằng trong điều kiện điện áp không đổi, bộ gia nhiệt PTC nóng lên nhanh chóng khi nhiệt độ thấp và khi nhiệt độ tăng, giá trị điện trở trở nên lớn hơn, dòng điện trở nên nhỏ hơn và PTC tiêu thụ ít năng lượng hơn.Giữ nhiệt độ tương đối ổn định sẽ tiết kiệm điện hơn so với sưởi bằng dây điện trở thuần.

Chính những ưu điểm này của PTC đã được các xe thuần điện áp dụng rộng rãi (đặc biệt là các mẫu xe cấp thấp).

Hệ thống sưởi PTC được chia thànhMáy sưởi làm mát PTC và máy sưởi không khí.

Máy nước nóng PTCthường được kết hợp với nước làm mát động cơ.Khi xe điện chạy mà mô tơ đang chạy thì mô tơ cũng sẽ nóng lên.Bằng cách này, hệ thống sưởi có thể sử dụng một phần của động cơ để làm nóng trước trong quá trình lái xe và nó cũng có thể tiết kiệm điện. Hình ảnh bên dưới là mộtMáy sưởi làm mát điện áp cao EV.