Đối với xe điện thuần túy, nguồn nhiệt của hệ thống sưởi đến từ đâu?

Hệ thống sưởi ấm xe chạy bằng nhiên liệu

Trước hết, chúng ta hãy xem xét lại nguồn nhiệt của hệ thống sưởi ấm của xe chạy bằng nhiên liệu.

Hiệu suất nhiệt của động cơ ô tô tương đối thấp, chỉ khoảng 30%-40% năng lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy được chuyển hóa thành năng lượng cơ học của xe, phần còn lại bị tiêu hao bởi chất làm mát và khí thải. Nhiệt năng bị tiêu hao bởi chất làm mát chiếm khoảng 25-30% nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy.
Hệ thống sưởi của xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống dẫn chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ đến bộ trao đổi nhiệt không khí/nước trong cabin. Khi gió thổi qua bộ tản nhiệt, nước ở nhiệt độ cao có thể dễ dàng truyền nhiệt cho không khí, do đó luồng gió thổi vào cabin là không khí ấm.

Hệ thống sưởi ấm năng lượng mới

Khi nghĩ đến xe điện, nhiều người có thể dễ dàng cho rằng hệ thống sưởi sử dụng trực tiếp dây điện trở để làm nóng không khí là không đủ. Về lý thuyết, điều đó hoàn toàn khả thi, nhưng trên thực tế, hầu như không có hệ thống sưởi bằng dây điện trở nào được trang bị cho xe điện. Lý do là vì dây điện trở tiêu thụ quá nhiều điện năng.

Hiện tại, các hạng mục mớihệ thống sưởi ấm năng lượngVề cơ bản có hai loại, một là hệ thống sưởi PTC, loại còn lại là công nghệ bơm nhiệt, và hệ thống sưởi PTC được chia thành các loại nhỏ hơn.PTC không khí và PTC chất làm mát.

bộ gia nhiệt PTC

Nguyên lý gia nhiệt của hệ thống gia nhiệt kiểu điện trở nhiệt PTC tương đối đơn giản và dễ hiểu. Nó tương tự như hệ thống gia nhiệt bằng dây điện trở, dựa vào dòng điện để tạo nhiệt thông qua điện trở. Sự khác biệt duy nhất là vật liệu của điện trở. Dây điện trở là một loại dây kim loại có điện trở cao thông thường, còn PTC được sử dụng trong xe điện thuần túy là một điện trở nhiệt bán dẫn. PTC là viết tắt của hệ số nhiệt độ dương. Giá trị điện trở cũng sẽ tăng lên. Đặc tính này quyết định rằng, trong điều kiện điện áp không đổi, bộ gia nhiệt PTC sẽ nóng lên nhanh chóng khi nhiệt độ thấp, và khi nhiệt độ tăng lên, giá trị điện trở lớn hơn, dòng điện nhỏ hơn, và PTC tiêu thụ ít năng lượng hơn. Giữ cho nhiệt độ tương đối ổn định sẽ tiết kiệm điện năng so với hệ thống gia nhiệt bằng dây điện trở thuần túy.

Chính những ưu điểm này của PTC đã được áp dụng rộng rãi trong các xe điện thuần túy (đặc biệt là các mẫu xe giá rẻ).

Hệ thống gia nhiệt PTC được chia thành các loại sau:Bộ gia nhiệt nước làm mát và bộ gia nhiệt không khí PTC.

bình nước nóng PTCHệ thống này thường được kết hợp với nước làm mát động cơ. Khi xe điện hoạt động, động cơ cũng sẽ nóng lên. Bằng cách này, hệ thống sưởi có thể sử dụng một phần động cơ để làm nóng trước trong quá trình vận hành, đồng thời tiết kiệm điện năng. Hình ảnh bên dưới là một ví dụ.Bộ sưởi nước làm mát điện áp cao cho xe điện.