Xe buýt điện có những yêu cầu đặc thù về quản lý nhiệt độ thấp để đảm bảo hiệu suất pin, sự thoải mái cho hành khách và hoạt động bình thường của các hệ thống trên xe. Dưới đây là một số sản phẩm và giải pháp hệ thống quản lý nhiệt độ thấp phổ biến dành cho xe buýt điện:
Bộ gia nhiệt PTC:
Nguyên lý hoạt động và đặc điểm:Bộ gia nhiệt PTC (Hệ số nhiệt độ dương)là những thành phần quan trọng của hệ thống điệnhệ thống quản lý nhiệt busKhi nhiệt độ tăng, điện trở của...phần tử gia nhiệt PTCTự động tăng nhiệt độ, ngăn ngừa quá nhiệt mà không cần đến bộ điều nhiệt bên ngoài hoặc hệ thống dây điện phức tạp. Ví dụ, bộ gia nhiệt PTC do tập đoàn NF của chúng tôi phát triển có hiệu suất chuyển đổi nhiệt trên 95% và có thể làm nóng nhanh chóng. Chúng có thể tự động điều chỉnh công suất theo nhiệt độ, giảm mức tiêu thụ điện năng khi đạt đến nhiệt độ cài đặt.
Phạm vi công suất và ứng dụng:Bộ gia nhiệt PTC trong xe buýt điệnChúng được thiết kế cho hệ thống điện một chiều 400 - 800V, với công suất từ 1kW đến 35kW hoặc hơn. Chúng có thể được sử dụng để làm nóng nhanh cabin và ổn định pin.
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin (BTMS):
Hệ thống quản lý nhiệt độ pin độc lập: Lấy hệ thống quản lý nhiệt độ pin độc lập dòng Cling EFDR làm ví dụ. Hệ thống này được vận hành bởi máy nén riêng và có thể được lắp đặt trên khung gầm. Nó có phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng từ -20°C đến 60°C và cung cấp các công suất làm mát khác nhau (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) với chức năng sưởi ấm dự trữ 5kW, 10kW, 14kW và 24kW để lựa chọn. Hệ thống này có thể hoạt động theo lệnh của Hệ thống quản lý pin (BMS) để làm mát hoặc sưởi ấm bình chứa chất làm mát, đảm bảo pin hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu (10 - 30°C).
Giải pháp quản lý nhiệt độ pin tích hợp: Hệ thống quản lý nhiệt độ pin 10kW của NF phù hợp với xe buýt điện dài 11 - 12 mét. Hệ thống có công suất làm mát 8 - 10kW và công suất sưởi ấm 6 - 10kW. Nó có thể duy trì nhiệt độ pin trong thời gian ngắn nhất có thể thông qua lưu lượng chất làm mát lớn hơn và có khả năng kiểm soát nhiệt độ chính xác (± 0,5 °C).
Thời gian đăng bài: 23 tháng 10 năm 2025