Sưởi ấm buồng lái là nhu cầu sưởi ấm cơ bản nhất và cả ô tô chạy nhiên liệu và ô tô hybrid đều có thể lấy nhiệt từ động cơ.Bộ truyền động điện của xe điện không tạo ra nhiều nhiệt như động cơ, do đómáy sưởi bãi đậu xe điệnlà cần thiết để đáp ứng nhu cầu sưởi ấm mùa đông.Gần đây, việc tăng cường chú trọng vào việc sưởi ấm pin vào mùa đông ở nhiệt độ thấp cũng đã làm tăng thêm công suất của máy sưởi.
PTC (Hệ số nhiệt độ dương) có nghĩa là nhiệt độ càng cao thì điện trở càng lớn và có mối tương quan dương.Hiện nay, đại đa số các ô tô đều có tính năng này, bạn có thể trực tiếp sử dụng nguồn điện ắc quy của ô tô để sưởi ấm sẽ tiện lợi hơn.Đối với xe điện thuần túy, ắc quy ô tô dùng cho ắc quy điện áp cao, máy sưởi điện nói chung sẽ chọnmáy sưởi điện cao áp, vì điện áp cao nên cùng một năng lượng điện có thể chuyển hóa thành nhiệt năng nhiều hơn.
Theo chế độ làm việc củamáy làm mát bằng điệncũng có thể được chia thành không khí sưởi ấm trực tiếp và không khí sưởi ấm gián tiếp bằng cách đun nóng nước.Nguyên lý làm nóng trực tiếp không khí cũng giống như máy sấy tóc chạy điện, còn loại làm nóng nước gần với hình thức làm nóng hơn.Do khả năng phóng điện của ắc quy bị hạn chế khi khởi động ở nhiệt độ thấp vào mùa đông nên công nghệ làm nóng trước ắc quy cũng được nhiều hãng ô tô áp dụng.Được sử dụng rộng rãi nhất là máy sưởi PTC loại nước nóng, cabin và pin nối tiếp trong một mạch sưởi ấm, thông qua công tắc van ba chiều có thể chọn thực hiện sưởi ấm cabin và pin cùng nhau trong một chu kỳ lớn hoặc một trong những sưởi ấm riêng lẻ của chu kỳ nhỏ.Và nó có thể đáp ứng cả việc sưởi ấm cabin và pin trong cùng một mạch.Nhờ có lò sưởi điện, tuổi thọ củaắc quy xe điệnđược mở rộng rất nhiều.
Thời gian đăng: 24-02-2023
