Sưởi ấm khoang lái là nhu cầu sưởi ấm cơ bản nhất, và cả xe chạy nhiên liệu lẫn xe hybrid đều có thể lấy nhiệt từ động cơ. Hệ thống truyền động điện của xe điện không tạo ra nhiều nhiệt như động cơ, vì vậy...máy sưởi đỗ xe điệnCần có hệ thống này để đáp ứng nhu cầu sưởi ấm mùa đông. Việc gần đây chú trọng hơn vào việc sưởi ấm bằng pin ở nhiệt độ thấp vào mùa đông cũng đã làm tăng công suất của bộ sưởi hơn nữa.
PTC (Hệ số nhiệt độ dương) có nghĩa là nhiệt độ càng cao thì điện trở càng lớn, và có mối tương quan thuận. Hiện nay, phần lớn các xe ô tô có hệ thống này đều có thể sử dụng trực tiếp nguồn điện từ ắc quy xe để sưởi ấm, tiện lợi hơn. Đối với xe điện thuần túy, ắc quy xe sử dụng loại ắc quy cao áp, nên thường sẽ cần đến bộ sưởi điện.máy sưởi điện cao ápVì điện áp cao, cùng một lượng điện năng có thể được chuyển hóa thành nhiệt năng nhiều hơn.
Theo chế độ làm việc củamáy sưởi nước làm mát điệnCó thể chia thành hai loại: làm nóng không khí trực tiếp và làm nóng không khí gián tiếp bằng cách đun nước. Nguyên lý làm nóng không khí trực tiếp tương tự như máy sấy tóc điện, trong khi loại đun nước thì gần giống với hình thức làm nóng hơn. Do dung lượng xả của pin bị hạn chế khi khởi động ở nhiệt độ thấp vào mùa đông, công nghệ làm nóng trước pin cũng được nhiều hãng xe sử dụng. Loại được sử dụng rộng rãi nhất là máy sưởi PTC kiểu đun nước, cabin và pin được mắc nối tiếp trong một mạch sưởi, thông qua van ba chiều có thể lựa chọn thực hiện sưởi ấm cabin và pin cùng nhau trong một chu kỳ lớn hoặc sưởi ấm riêng lẻ trong một chu kỳ nhỏ. Và nó có thể đáp ứng cả việc sưởi ấm cabin và pin trong cùng một mạch. Bằng cách sử dụng máy sưởi điện, tuổi thọ của...pin xe điệnđược mở rộng rất nhiều.
Thời gian đăng bài: 15 tháng 5 năm 2024
