1. Hệ thống sưởi ấm không khí trong cabin
Xe điện dựa vào hệ thống sưởi điện chuyên dụng để làm ấm khoang hành khách, đặc biệt là khi không có nhiệt thải từ động cơ.
- Máy sưởi không khí PTCBộ gia nhiệt điện trở làm từ gốm PTC làm nóng không khí đi vào khoang cabin. Chúng mang lại hiệu suất làm ấm và rã đông nhanh chóng nhưng tiêu thụ lượng điện năng đáng kể từ pin.
- Hệ thống bơm nhiệtBằng cách đảo ngược chu trình nén hơi, bơm nhiệt "bơm" nhiệt độ môi trường vào khoang cabin. Với hệ số hiệu suất (COP) điển hình từ 2–3, chúng hoạt động hiệu quả hơn nhiều so với các thiết bị sưởi điện trở thuần túy ở nhiệt độ vừa phải, mặc dù hiệu suất giảm xuống dưới –10 °C.
2. Điều chỉnh pin
Việc duy trì nhiệt độ pin trong phạm vi tối ưu (15 – 35 °C) là rất quan trọng đối với hiệu suất, độ an toàn và tuổi thọ của pin.
- Bộ gia nhiệt PTC chất làm mátCác phần tử điện trở làm nóng vòng tuần hoàn chất làm mát, từ đó làm ấm bộ pin. Phương pháp này đảm bảo nhiệt độ tăng đồng đều nhưng cần thời gian để nhiệt lưu thông khắp hệ thống.
- Vật liệu chuyển pha (PCM)Các hệ thống thử nghiệm tích hợp vật liệu chuyển pha (PCM) ngay cạnh các tế bào. Trong quá trình sạc hoặc phanh, nhiệt lượng dư thừa được lưu trữ trong PCM và giải phóng khi nhiệt độ giảm, giảm sự phụ thuộc vào bộ phận sưởi chủ động.
3. Hệ thống sưởi/làm tan sương trên kính chắn gió và cửa sổ.
Tầm nhìn rõ ràng rất quan trọng đối với sự an toàn, đặc biệt là trong điều kiện khí hậu lạnh và ẩm ướt.
- Dây hoặc màng PTC nhúngCác bộ phận gia nhiệt được ép màng bên trong kính giúp làm tan băng và làm tan sương mù nhanh chóng mà không chỉ dựa vào luồng không khí.
- Chế độ rã đông của bơm nhiệtMột số kiến thức nâng caoHệ thống HVACChuyển sang cấu hình bơm nhiệt không khí khô, kết hợp khử ẩm với sưởi ấm để đẩy nhanh quá trình loại bỏ sương mù.
4. Khởi động trước bộ truyền động và mạch điện tử công suất
Nhiệt độ thấp có thể làm giảm hiệu suất của động cơ điện và bộ biến tần.
- Làm nóng sơ bộ vòng tuần hoàn chất làm mátTrước khi vận hành ở công suất cao, mạch làm mát sẽ đi qua...bộ gia nhiệt PTCnhằm tăng nhiệt độ động cơ và biến tần, đảm bảo khả năng bôi trơn và hiệu suất tối ưu.
- Hiện tượng tự tỏa nhiệt JouleCác kỹ thuật dòng điện xung nhẹ nhàng làm nóng các bộ phận bên trong pin hoặc các linh kiện điện tử thông qua việc kiểm soát tổn thất điện trở, được điều phối bởi hệ thống quản lý pin.
5. Tích hợpMáy sưởi cabin điện áp cao (HVCH)
Các mô-đun HVCH tích hợp hệ thống sưởi ấm cabin, làm nóng trước pin và làm ấm các linh kiện điện tử vào một thiết bị nhỏ gọn. Bằng cách chia sẻ phần cứng và mạch làm mát, chúng tiết kiệm không gian, giảm trọng lượng và tăng hiệu quả tổng thể.
Thời gian đăng bài: 29/07/2025
