Pin cũng giống con người ở chỗ nó không thể chịu được quá nhiều nhiệt cũng như không thích quá lạnh và nhiệt độ hoạt động tối ưu là trong khoảng 10-30°C.Và ô tô hoạt động trong nhiều môi trường rất rộng, -20-50°C là phổ biến, vậy phải làm sao?Sau đó trang bị cho ắc quy một máy điều hòa để thực hiện 3 chức năng quản lý nhiệt:
Tản nhiệt: khi nhiệt độ quá cao, pin sẽ bị giảm tuổi thọ (suy giảm dung lượng) và nguy cơ chết máy dữ dội (thoát nhiệt) tăng lên.Vì vậy, khi nhiệt độ quá cao thì cần phải tản nhiệt.
Làm nóng: Khi nhiệt độ quá thấp, pin sẽ mất tuổi thọ (giảm dung lượng), yếu đi (giảm hiệu suất) và nếu được sạc vào thời điểm này, pin cũng sẽ có nguy cơ tử vong dữ dội (đoản mạch bên trong do lượng mưa lithium có nguy cơ tỏa nhiệt, có thể là nguyên nhân khiến Tesla tự bốc cháy ở Thượng Hải).Vì vậy, khi nhiệt độ quá thấp cần phải đun nóng (hoặc giữ ấm).
Tính nhất quán về nhiệt độ: Tôi nhớ những chiếc máy điều hòa không khí đầu tiên của những năm 90, khởi động với một luồng không khí lạnh và sau đó tạm dừng.Mặt khác, các máy điều hòa không khí ngày nay hầu hết được trang bị chức năng biến tần và thổi xung quanh, nhằm giữ nhiệt độ ổn định theo cả chiều thời gian và không gian.Tương tự, pin năng lượng cần giảm thiểu sự biến đổi nhiệt độ theo không gian.
NF của chúng tôilò sưởi làm mát điện áp caocó những ưu điểm sau:
Công suất: 1. Sản lượng nhiệt gần như 100%;2. Nhiệt lượng tỏa ra không phụ thuộc vào nhiệt độ môi chất làm mát và điện áp vận hành.
An toàn: 1. Khái niệm an toàn ba chiều;2. Tuân thủ các tiêu chuẩn phương tiện quốc tế.
Độ chính xác: 1. Có thể điều khiển liền mạch, nhanh chóng và chính xác;2. Không có dòng khởi động hoặc đỉnh.
Hiệu quả: 1. Hiệu suất nhanh chóng;2. Truyền nhiệt trực tiếp, nhanh chóng.
Cái nàyMáy sưởi điện PTCthích hợp cho xe điện / hybrid / pin nhiên liệu và chủ yếu được sử dụng làm nguồn nhiệt chính để điều chỉnh nhiệt độ trong xe.CácMáy làm mát nước làm mát PTCđược áp dụng cho cả chế độ lái xe và chế độ đỗ xe.
Thời gian đăng: 31-03-2023
