Việc sử dụng xe điện của ngành công nghiệp ô tô đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây, khiến nhu cầu về hệ thống làm mát và sưởi ấm hiệu quả hơn trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.Máy làm mát chất làm mát PTC và Máy làm mát chất làm mát điện áp cao (HVH) là hai công nghệ tiên tiến được thiết kế để cung cấp giải pháp làm mát và sưởi ấm hiệu quả cho xe điện hiện đại.
PTC là viết tắt của Hệ số nhiệt độ dương và PTC Coolant Heater là công nghệ tận dụng điện trở của vật liệu gốm để điều chỉnh nhiệt độ.Khi nhiệt độ thấp, điện trở lớn và không truyền năng lượng, nhưng khi nhiệt độ tăng, điện trở giảm, năng lượng truyền và nhiệt độ tăng.Công nghệ này chủ yếu được sử dụng trong hệ thống quản lý pin trên xe điện, nhưng chúng cũng có thể được sử dụng để sưởi ấm và làm mát cabin.
Một trong những ưu điểm khác biệt của bộ làm mát chất làm mát PTC là khả năng cung cấp nhiệt tức thời, khiến chúng trở nên lý tưởng cho xe điện.Chúng cũng tiết kiệm năng lượng hơn hệ thống sưởi ấm truyền thống vì chúng chỉ sử dụng năng lượng khi cần thiết.Ngoài ra, chúng có độ tin cậy cao và yêu cầu bảo trì tối thiểu, khiến chúng trở thành giải pháp sưởi ấm giá cả phải chăng cho các phương tiện chạy điện hiện đại.
Máy sưởi làm mát điện áp cao (HVH)
Máy làm mát chất làm mát điện áp cao (HVH) là một công nghệ tiên tiến khác được sử dụng trong xe điện.Công nghệ này chủ yếu được sử dụng để làm nóng nước/chất làm mát trong hệ thống làm mát động cơ.HVH còn được gọi là bộ sấy sơ bộ vì nó làm nóng nước trước khi vào động cơ, giúp giảm lượng khí thải khi khởi động nguội.
Không giống như máy sưởi làm mát PTC, HVH tiêu thụ nhiều năng lượng và yêu cầu nguồn điện cao áp, thường ở khoảng 200V đến 800V.Tuy nhiên, chúng vẫn tiết kiệm năng lượng hơn hệ thống sưởi truyền thống vì chúng làm nóng động cơ nhanh hơn và hiệu quả hơn, giảm thời gian làm nóng động cơ và do đó giảm lượng khí thải.
Một ưu điểm đáng kể khác củaHVHCông nghệ này cho phép xe có phạm vi hoạt động lên tới 100 dặm, ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh.Điều này là do chất làm mát được làm nóng trước được lưu thông khắp hệ thống, giúp giảm thời gian cần thiết để làm nóng động cơ khi khởi động động cơ.
Tóm lại là
Những tiến bộ trong công nghệ bộ làm mát chất làm mát PTC và bộ làm mát chất làm mát điện áp cao (HVH) đã cách mạng hóa hệ thống sưởi và làm mát của xe điện hiện đại.Những công nghệ này cung cấp cho các nhà sản xuất xe điện những giải pháp hiệu quả hơn giúp giảm lượng khí thải và cải thiện hiệu suất tổng thể của xe điện.Mặc dù những công nghệ này có một số hạn chế, chẳng hạn như mức tiêu thụ điện năng cao của HVH, nhưng ưu điểm mà chúng mang lại lớn hơn những nhược điểm.Khi xe điện trở nên phổ biến hơn trên đường phố, chúng ta có thể mong đợi được thấy những tiến bộ hơn nữa trong các công nghệ này, mang lại những phương tiện hiệu quả và thân thiện với môi trường hơn.
Thời gian đăng: 14-06-2023
